IK 260
A következő ADA busz farmotoros, hátsókerék-hajtású volt, és 1977-ben mutatták be. A 259.00 K2 típusú kocsit már az AUTOKUT munkatársai tervezték. A busznak a fokozott terepjáró képességen kívül más különleges megoldásai is voltak.
BKV ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗ IKARUS 435 0567 Bus Gallery
Az Ikarus 55 és 66 farmotoros busz. Ez a két típus a magyar ipar gyöngyszeme mert kialakítása annyira gazdag volt a díszekben. Ezeket a buszokat a tervezõ úgy tervezte hogy olyan legyen mint egy személyautó. Annyira kényelmes rugózása van és kényelmet nyújt, hogy még a mai napig is megállja a helyét! A korábbi orrmotoros.
A lóvasúttól az autóbuszig… Budapest Főváros Levéltára
Egyre több öreg - jó három évtizede nem gyártott - farmotoros Ikarus busz bukkan fel az oldtimerrendezvényeken. A veterán járművek gyűjtői gyakran Németországban szerzik be a roncsokat, és több millió forintot is áldoznak a felújításra. Ikarus 311 © Borsod Volán
A Volánbusz megújult Ikarus 55ösével utazhatunk a Medveotthonhoz Magyarbusz [Info]
Ipar Ikarus Ikarus Autók / Ipar 6 hozzászólás Az Ikarus az államszocializmus korának egyik sikersztorija. Több olyan busz-típust is kifejlesztettek, amelyre nem csupán a KGST-országokban, de a „vasfüggönyön túl" is felfigyeltek. A politikai és gazdasági rendszerváltozást követően az Ikarus elveszítette legfontosabb felvevőpiacát.
Amikor még farmotoros Ikarus közlekedett Dévaványán
Források Ikarus 66 Az Ikarus 66 az Ikarus gyár városi-elővárosi autóbusztípusa. Elterjedt beceneve „faros", melyet valószínűleg jármű farmotoros elrendezése, és az ehhez kapcsolódó jellegzetes, járműtestből hátulra kinyúló motorsátor ihletett.
Mégsem az NDK volt a végállomás Ikarus 66 bemutató
Ikarus 55.21 típusú busz a népligeti buszpályaudvaron kiállítva. A típust 1954 és 1973 között gyártották távolsági buszként, és rendkívül népszerűvé vált a k.
15,5 millióért kelt el a legendás Ikarus busz Blikk.hu
Ikarus was a bus manufacturer based in Budapest and Székesfehérvár, Hungary. It was established in 1895 as Imre Uhry's Blacksmith Workshop and Coach Factory (hun.: Uhry Imre Kovács- és Kocsigyártó Üzeme) and during the Communist era in Hungary it dominated bus markets of the entire Eastern Bloc and its allies.
Ikarus 66os busz indulása. YouTube
farmotoros távolsági autóbusz sorozatgyártását. Vonalvezetése, szerkezeti megoldásai forradalmi újítást jelentettek az autóbuszgyártás történetében.
Megérkezett az első elektromos hajtású Ikarus busz AutóMotor
2021. augusztus 28. 12:00 Különleges buszt mutatott be tegnap a nagyközönségnek a Közlekedési Múzeum: az utolsó tíz legyártott Ikarus 66-os modell egyikét. A járművet többéves restaurálás után állították ki Kőbányán, az egykori Északi Járműjavító Dízelcsarnokában.
Az Ikarus 260as Sorozat YouTube
A farmotoros busz - amely a jármű végén elhelyezett jellegzetes motorsátorról kapta Faros becenevét - itthon az Ikarus 200-as típuscsaládot megelőzően a legnagyobb darabszámban üzemeltetett autóbusztípus volt.. A gyárból kigördült utolsó Ikarus-66-osok egyikeként a kocsit 1973. április 3-án helyezték üzembe a.
TÖRTÉNELMI KALEIDOSZKÓP... Ezek a valaha készült legszebb Ikarus buszok!
Gyakori becenevei a „faros" és a „Bözsi", melyeket a busz a jellegzetes hátulsó motorszekciójának köszönhet. Az 55-ös az Ikarus 66 -os városi autóbusz testvértípusa. Kezdetek
'19621973 Ikarus 556 Bus Coach, Automobile, Lorry, Busses, Bus Driver, Commercial Vehicle
Egyre több öreg - jó három évtizede nem gyártott - farmotoros Ikarus busz bukkan fel az oldtimerrendezvényeken. A veterán járművek gyűjtői gyakran Németországban szerzik be a roncsokat, és több millió forintot is áldoznak a felújításra. 2006. február. 02.
Ikarus busz kiállítás nyílt Székesfehérváron
farmotoros távolsági autóbusz sorozatgyártását. Vonalvezetése, szerkezeti megoldásai forradalmi újítást jelentettek az autóbuszgyártás történetében." Részlet az "IKARUS 1948-1963" c. kiadványból "A Járműfejlesztési Intézet - részben politikai nyomásra - nem támogatta az ikarusos főmérnök, Zerkovitz Béla a törekvéseit a nagybuszoknál,
Ami az újságból kimaradt és néhány más Retro parti Ikarus buszokkal
A 8,5 m-es 211-es már a középkategóriába tartozott. Az IFA W50 tehergépkocsi gépészeti főegységeinek bizonyos változtatásával megépített, klasszikus farmotoros elrendezésű autóbusz nagy darabszámban készült NDK-beli és magyar üzemeltetők számára, elsősorban munkásszállítási célokra. Hazánkban főleg a termelő.
2011jun_Baja_004 Egy szépen helyreállított farmotoros Ikar… Flickr
A szintén farmotoros kialakítású, Ikarus 264-es típusjelzésű szóló változat csak tervezőasztalon létezett, de maga a 284-es is meglehetősen ritka típusnak számít, hiszen mindössze egy 10 darabos nullszériát gyártott belőle az Ikarus a nyolcvanas évek közepén.. A busz a futáspróbákat követően 1986. december 5-én.
Ikarus 266 '197290 Старые автомобили, Автомобили, Автомобиль
A farmotoros konstrukciót sokan támadták, az Ikarus körül hatalmas vihar kerekedett, ezért több tudományos konferenciát is szerveztek, hogy tisztázódjanak a szakmai részletek, de Zerkovitz Béla végig kiállt a jármű életképessége mellett. Szerencsére neki lett igaza.
